Tesla (TSLA.US) anuncia el “Master Plan 4.0” y cambia su enfoque estratégico: Musk afirma que aproximadamente el 80% del valor futuro de la empresa provendrá de Optimus.

Según información de Jinse Finance, el CEO de Tesla (TSLA.US), Elon Musk, está minimizando la importancia del negocio automotriz de la compañía de una manera sin precedentes, y en cambio está enfocándose en los robots humanoides que aún están en desarrollo y que todavía están lejos de generar ingresos.

El 2 de septiembre, Tesla publicó en su cuenta oficial de redes sociales el “Master Plan Part IV” (conocido como “Plan Maestro 4.0”). Según la introducción del Plan Maestro 4.0, Tesla ha acumulado tecnología de manera constante durante casi veinte años mediante el desarrollo de vehículos eléctricos, productos energéticos y robots biónicos. A medida que la influencia de la inteligencia artificial crece día a día, el “próximo capítulo” de la historia de Tesla será “crear productos y servicios que integren la inteligencia artificial en el mundo real”, lo que generará un “futuro sostenible y próspero”.

Sobre cómo lograr el Plan Maestro 4.0, Musk declaró en redes sociales que la conducción autónoma y el robot Optimus serán los asuntos más importantes para la empresa, y que en el futuro aproximadamente el 80% del valor de Tesla provendrá del robot Optimus.

La publicación del Plan Maestro 4.0 por parte de Tesla representa un cambio estratégico. Los tres planes maestros anteriores, publicados en 2006, 2016 y 2023, estaban relacionados con vehículos eléctricos y energía. Algunos análisis señalan que la publicación del Plan Maestro 4.0 marca el cambio de enfoque de Tesla, pasando de los vehículos eléctricos y la energía a la inteligencia artificial y la robótica, con el objetivo de lograr un mayor crecimiento a través de tecnologías como la conducción autónoma y los robots humanoides.

El propio Musk admitió recientemente que Tesla aún no ha ejecutado el Plan Maestro 2.0 publicado en 2016, que proponía lanzar al mercado camiones semirremolque eléctricos y autobuses eléctricos, desarrollar funciones de conducción autónoma e iniciar servicios de vehículos autónomos. Musk también criticó el Plan Maestro 3.0 publicado por Tesla en 2023, diciendo que era “tan complejo que casi nadie podía entenderlo”.

A pesar de esto, Tesla sí cumplió la promesa de Musk de ser “más conciso”: el nuevo Plan Maestro tiene menos de 1.000 palabras, pero también carece de detalles. Musk tampoco fue claro sobre el progreso en la comercialización del robot Optimus. En enero de este año, afirmó que su “estimación muy aproximada” era que Tesla podría estar lista para entregar el robot Optimus a otras empresas en la segunda mitad de 2026.

Sin embargo, mientras Tesla cambia su enfoque de los vehículos eléctricos y la energía hacia la inteligencia artificial y la robótica, la realidad es que las ventas de vehículos eléctricos de la compañía han disminuido de forma continua en varios mercados.

Según datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, las ventas mayoristas de Tesla China en agosto fueron de 83.192 unidades, un aumento del 22,6% respecto al mes anterior, pero una disminución del 4% interanual, debido a que sus competidores lanzaron modelos a precios más bajos, intensificando la competencia en el mercado.

En Estados Unidos, los datos también muestran que en el segundo trimestre de este año, el número de registros de vehículos eléctricos de Tesla en California cayó un 21,1%, marcando el séptimo trimestre consecutivo de descenso. Como el mayor mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., California representó más del 30% de los registros de autos de cero emisiones en el país el año pasado, siendo crucial para el desempeño de ventas de Tesla en EE. UU. Según cálculos de los medios, California representa casi un tercio de las ventas de Tesla en el país.

Además, el bajo rendimiento de Tesla en algunos mercados europeos se ha prolongado por octavo mes consecutivo. Según datos publicados el lunes por la agencia sueca de la industria automotriz Mobility Sweden, en agosto las matriculaciones de Tesla en Suecia cayeron un 84% interanual, pasando de 1.348 unidades en el mismo periodo del año pasado a 210 unidades. Los datos publicados el lunes en Francia muestran que el número de nuevos registros de autos Tesla en agosto cayó un 47,3% respecto al mismo periodo de 2024, mientras que el mercado automotriz general de Francia creció casi un 2,2% en el mismo periodo.