Trump signe un décret pour assouplir la politique tarifaire automobile, l'industrie reste sous pression

Selon Jinse, le président américain Trump a signé un décret pour atténuer l'impact des tarifs automobiles, faisant des concessions après des semaines de lobbying intense par les constructeurs automobiles, les fournisseurs de pièces détachées et les concessionnaires. L'industrie avait averti que des tarifs exorbitants pourraient augmenter les prix des voitures, entraîner des fermetures d'usines et provoquer des licenciements. En vertu du décret signé à bord de l'Air Force One, les voitures importées seront exemptées des tarifs supplémentaires sur l'aluminium et l'acier pour éviter l'effet cumulatif des tarifs croisés. Un haut responsable du Département du commerce des États-Unis a déclaré que la Maison-Blanche ajustera également un tarif de 25% sur les pièces automobiles, initialement prévu pour entrer en vigueur le 3 mai, permettant aux entreprises fabriquant et vendant des véhicules aux États-Unis de demander une réduction tarifaire pouvant atteindre 3,75% (25%X15%) de la valeur du véhicule. Cette réduction diminuera à un maximum de 2,5% (25%X10%) après un an et sera supprimée l'année suivante. La politique s'applique aux voitures produites après le 3 avril. Bien que les derniers ajustements soulageront quelque peu la pression sur les coûts des constructeurs automobiles, des fournisseurs de pièces détachées et des concessionnaires, il reste difficile de déterminer le soulagement financier réel. L'ensemble de l'industrie est toujours confronté à un tarif de 25% sur les voitures importées, ce qui pourrait augmenter considérablement les coûts de l'industrie et exacerber les pressions sur la chaîne d'approvisionnement.