Le bâton des droits de douane de Trump frappe à nouveau ! Cette fois, il vise les médicaments, les camions et les meubles, avec un taux pouvant atteindre 100 %.

Le président américain Trump a annoncé de nouveaux droits de douane sectoriels sur les poids lourds, les armoires de cuisine et de salle de bain, ainsi que sur les meubles rembourrés, élargissant ainsi un programme commercial visant à stimuler l'industrie nationale en augmentant les taxes à l'importation.

Dans un post publié jeudi, Trump a annoncé son intention d'imposer un droit de douane de 25 % sur les poids lourds à partir du 1er octobre.

Trump a écrit : « Afin de protéger nos grands fabricants de poids lourds contre une concurrence extérieure déloyale, j'imposerai, à compter du 1er octobre 2025, un droit de douane de 25 % sur tous les ‘poids lourds (grands !)’ fabriqués dans d'autres régions du monde. »

Dans un post ultérieur sur les réseaux sociaux, il a également annoncé un droit de douane de 50 % sur les armoires de cuisine et de salle de bain, ainsi qu'un droit de 30 % sur les meubles rembourrés, et un droit de 100 % sur les médicaments des entreprises qui n'ont pas commencé à construire d'usines pharmaceutiques aux États-Unis ; ces droits de douane doivent également entrer en vigueur le 1er octobre.

La Maison Blanche et le Département du Commerce, qui a mené une enquête commerciale sur ces produits, n'ont publié aucun détail concernant ces propositions ni sur la manière dont elles seront mises en œuvre. Ces déclarations ont été publiées une semaine avant la date d'entrée en vigueur fixée par Trump.

Une enquête menée en vertu de l'article 232 du Trade Expansion Act permet au président d'imposer des droits de douane sur des produits jugés essentiels à la sécurité nationale. Trump a largement utilisé cette autorité pour établir la base de l'imposition de droits de douane sur de nombreux secteurs.

En avril, l'administration Trump, sous la direction du Département du Commerce, a lancé une enquête pour déterminer s'il était nécessaire d'imposer des droits de douane sur les importations de camions moyens et lourds et de leurs pièces, affirmant que quelques fournisseurs étrangers dominaient les importations américaines en raison de subventions et de « pratiques commerciales prédatrices », selon un avis annonçant l'enquête.

L'enquête couvre les camions pesant plus de 10 000 livres ainsi que les pièces détachées et les véhicules dérivés, ces véhicules étant destinés au transport de marchandises à travers l'Amérique du Nord, contrairement aux pick-up plus légers populaires auprès des consommateurs.

Les partisans des droits de douane affirment que cela aidera à protéger l'industrie manufacturière et la base industrielle américaines.

Nick Iacovella, de la Coalition for a Prosperous America, a déclaré : « Les droits de douane de l'article 232 du président Trump sur les importations de poids lourds sont une grande victoire pour les travailleurs américains et pour de grands fabricants américains comme Peterbilt, Kenworth, Freightliner et Mack. Cette action renforcera ce secteur vital et le protégera contre la concurrence étrangère déloyale. »