L'Inde a accepté d'importer près de 10 % de son gaz de pétrole liquéfié (GPL) des États-Unis, une première historique pour les ventes d'énergie américaines organisées à New Delhi. Le ministre indien du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a déclaré sur la plateforme X que cet accord indo-américain vise à diversifier les approvisionnements énergétiques de l'Inde.
Il a ajouté que l'Inde cherche à réduire son excédent commercial avec les États-Unis dans le cadre d'une évolution des relations bilatérales.
Selon Singh Puri, l'acquisition de GPL se ferait à partir du mont Belvieu, qui servirait de référence. Singh Puri a révélé qu'au cours des derniers mois, des représentants d'IndianOil, de BPCL et de HPCL s'étaient rendus aux États-Unis pour discuter de cet accord avec les principaux producteurs.
L'Inde conclut un accord historique d'approvisionnement en GPL avec les États-Unis.
Singh Puri a déclaré que les discussions concernant l'accord se sont terminées aujourd'hui. Il a confirmé que les compagnies pétrolières publiques indiennes ont signé untracd'un an avec la côte américaine du Golfe pour importer environ 2,2 millions de tonnes de GPL par an. Il a notamment qualifié cet accord de « première historique ».
Selon Puri, cet achat de GPL constituerait le premiertracstructuré de GPL américain pour le marché indien.
Sur la plateforme X, Puri a indiqué que le Premier ministre Narendra Modi, à la tête des compagnies pétrolières publiques indiennes, avait rendu le GPL accessible aux consommateurs à un prix plus abordable. Il a révélé que M. Modi s'était assuré que les bénéficiaires du programme Ujjwala continuent de ne payer que 500 à 550 roupies (6 dollars américains) par bouteille, malgré une hausse des prix mondiaux de plus de 60 % l'année précédente.
Puri a également indiqué que le coût réel du GPL dépassait 1 100 roupies (12,41 dollars américains). Selon lui, l'année dernière, le gouvernement indien a déboursé près de 40 000 crores de roupies, soit environ 4,9 milliards de dollars américains, pour protéger les consommateurs de la flambée des prix du GPL à l'étranger.
« Nous pensons que cette initiative vise à diversifier nos sources d'approvisionnement en GPL, actuellement concentrées au Moyen-Orient, et également à réduire notre excédent commercial avec les États-Unis. »
-Bineet Banka, analyste de recherche chez Nomura Financial Advisory & Securities.
Selon Banka, l'Inde importe entre 20 et 21 millions de tonnes de GPL par an. Banka a fait valoir que si 10 % de cet approvisionnement provenait des États-Unis aux prix actuels, cela représenterait un milliard de dollars d'importations supplémentaires en provenance des États-Unis. Toutefois, Banka a également affirmé que ces importations supplémentaires étaient « négligeables » par rapport à l'excédent commercial de 40 milliards de dollars de l'Inde avec les États-Unis.
Les tensions commerciales entre les États-Unis et l'Inde s'intensifient suite aux mesures tarifaires de Trump.
Les relations entre les États-Unis et l'Inde sont tendues depuis que Washington a imposé, en août, un droit de douane de 50 % sur les exportations indiennes. Selon un rapport de la Maison Blanche, les États-Unis ont imposé en contrepartie un droit de douane réciproque de 25 % sur les produits indiens, dans le cadre d'un plan plus vaste visant à améliorer l'industrie nationale et à corriger les déséquilibres commerciaux. Les 25 % restants sont imputables aux importations indiennes de pétrole russe.
En septembre, ledent Trump a intensifié ses critiques à l'égard de l'Inde, qualifiant les relations commerciales avec le pays de « désastre totalement unilatéral ! »
Trump a réaffirmé sur sa plateforme de médias sociaux, Truth Social, que l'Inde achetait des armes et du pétrole à la Russie. Selon les données fournies par le trac Kpler, au 17 novembre, les importations indiennes de pétrole brut russe s'élevaient à 1,85 million de barils par jour, contre 1,6 million de barils en octobre.
Cependant, Trump a également accusé New Delhi de vendre aux États-Unis « d'énormes quantités de marchandises » tout en imposant des droits de douane élevés sur les exportations américaines vers l'Inde.
« La raison est simple : l'Inde nous a imposé, jusqu'à présent, des droits de douane tellement élevés, les plus élevés de tous les pays, que nos entreprises sont incapables de vendre sur son marché. C'est un désastre totalement unilatéral ! »
– Donald Trump , président des États- dent .
En 2024, les données pondérées de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) révèlent que l'Inde appliquait une taxe moyenne de 6,2 % sur les importations américaines. Ces données indiquent également que les États-Unis imposaient un droit de douane de 2,4 % sur les produits indiens.
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