Bitget App
Trade smarter
Kup kryptoRynkiHandelKontrakty futuresEarnWeb3CentrumWięcej
Handel
Spot
Kupuj i sprzedawaj krypto
Margin
Zwiększ swój kapitał i wydajność środków
Onchain
Going Onchain, without going Onchain!
Convert
Brak opłat transakcyjnych i poślizgu
Odkryj
Launchhub
Zdobądź przewagę na wczesnym etapie i zacznij wygrywać
Copy
Kopiuj wybitnego tradera jednym kliknięciem
Bots
Prosty, szybki i niezawodny bot handlowy AI
Handel
Kontrakty futures zabezpieczone USDT
Kontrakty futures rozliczane w USDT
Kontrakty futures zabezpieczone USDC
Kontrakty futures rozliczane w USDC
Kontrakty futures zabezpieczone monetami
Kontrakty futures rozliczane w kryptowalutach
Odkryj
Przewodnik po kontraktach futures
Podróż po handlu kontraktami futures – od początkującego do zaawansowanego
Promocje kontraktów futures
Czekają na Ciebie wysokie nagrody
Bitget Earn
Najróżniejsze produkty do pomnażania Twoich aktywów
Simple Earn
Dokonuj wpłat i wypłat w dowolnej chwili, aby uzyskać elastyczne zyski przy zerowym ryzyku.
On-chain Earn
Codzienne zyski bez ryzykowania kapitału
Strukturyzowane produkty Earn
Solidna innowacja finansowa pomagająca poruszać się po wahaniach rynkowych
VIP i Wealth Management
Usługi premium do inteligentnego zarządzania majątkiem
Pożyczki
Elastyczne pożyczanie z wysokim bezpieczeństwem środków
Prognoza wyników finansowych | Czy „wietnamska Tesla” VinFast może osiągnąć zysk w drugim kwartale?

Prognoza wyników finansowych | Czy „wietnamska Tesla” VinFast może osiągnąć zysk w drugim kwartale?

老虎证券老虎证券2025/09/01 19:58
Pokaż oryginał
Przez:老虎证券

Streszczenie:„Wietnamska Tesla” VinFast Auto opublikuje raport finansowy za drugi kwartał 2025 roku przed otwarciem rynku 4 września. Rynek oczekuje, że ta gwiazda południowo-wschodnioazjatyckiego rynku pojazdów elektrycznych zwiększy zdolności dostawcze, poprawi łańcuch dostaw i osiągnie rentowność.

Prognoza wyników finansowych | Czy „wietnamska Tesla” VinFast może osiągnąć zysk w drugim kwartale? image 0

Przegląd wyników za pierwszy kwartał

W pierwszym kwartale przychody VinFast wzrosły o około 150% do 656,5 milionów dolarów, przewyższając oczekiwania analityków. Jednakże, wzrost ten nie wystarczył, by zrekompensować rosnące koszty sprzedaży i operacyjne – strata na akcję wyniosła 0,30 dolara, nieco powyżej prognozy analityków na poziomie 0,28 dolara. Strata netto za pierwszy kwartał wyniosła 712,4 milionów dolarów, co oznacza wzrost o 20% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku.

W pierwszym kwartale VinFast dostarczył na całym świecie 36 330 samochodów, co stanowi wzrost o 296% rok do roku. W tym samym okresie dostawy elektrycznych skuterów wyniosły 44 904 sztuki, co oznacza wzrost o 473% rok do roku.

Prognoza wyników finansowych | Czy „wietnamska Tesla” VinFast może osiągnąć zysk w drugim kwartale? image 1

Perspektywy na drugi kwartał

Zgodnie z danymi Bloomberg, analitycy prognozują, że przychody VinFast w drugim kwartale wyniosą 654 milionów dolarów, a skorygowany rozwodniony zysk na akcję wyniesie -0,27 dolara.

Prognoza wyników finansowych | Czy „wietnamska Tesla” VinFast może osiągnąć zysk w drugim kwartale? image 2

Oczekuje się, że w drugim kwartale VinFast dostarczy 35 725 pojazdów elektrycznych.

Prognoza wyników finansowych | Czy „wietnamska Tesla” VinFast może osiągnąć zysk w drugim kwartale? image 3

Główne punkty do obserwacji

Wzrost produkcji i tempo dostaw

Tempo dostaw pozostaje kluczową zmienną wpływającą na przychody i marżę brutto. Jeśli ekspansja kanałów sprzedaży w USA i Azji Południowo-Wschodniej będzie przebiegać zgodnie z planem, a łańcuch dostaw pozostanie stabilny, kwartalne dostawy mogą nadal rosnąć. Wzrost dostaw może przynieść efekt skali, rozkładając stałe koszty jednostkowe, a w połączeniu z marginalną poprawą logistyki i łańcucha dostaw, teoretycznie przyczynić się do wzrostu marży brutto. Realizacja dostaw wpłynie również na stabilność polityki cenowej i wzmocni zaufanie do przyszłej sprzedaży.

Kontrola kosztów i poprawa marży brutto

Zwiększenie lokalizacji produkcji i efektywności linii produkcyjnych może obniżyć koszty. Rozpoczęcie produkcji seryjnej w fabryce w Karolinie Północnej planowane jest na 2026 rok, jednak wcześniejsze działania związane z lokalnymi zakupami i integracją łańcucha dostaw już teraz wspierają negocjacje kosztów logistyki i części zamiennych dla importowanych pojazdów. W krótkim okresie, marginalna poprawa w Q2 wynika głównie z optymalizacji efektywności linii produkcyjnych w Wietnamie oraz redukcji kosztów materiałowych. Poprzez zwiększenie wskaźnika produktów pełnowartościowych, obniżenie wskaźnika poprawek oraz optymalizację kosztów transportu i magazynowania, możliwe jest dalsze obniżanie kosztów jednostkowych. Wraz ze wzrostem stabilności łańcucha dostaw, spadną koszty nagłych transportów lotniczych i nietypowych napraw, co może marginalnie poprawić marżę brutto.

Równoległy rozwój rynku północnoamerykańskiego i południowo-wschodnioazjatyckiego

Rynek północnoamerykański pozostaje strategicznym priorytetem firmy – model dealerski został już wdrożony, a wraz z rozszerzaniem sieci sprzedaży rośnie liczba potencjalnych zamówień. Jednak zdolność dostaw pozostaje ograniczona przez logistykę i tempo lokalnych certyfikacji. Jeśli w drugim kwartale uda się wykazać stabilniejszy wolumen dostaw i wyższy poziom satysfakcji posprzedażowej, efekty powtórnych zakupów i pozytywnej opinii klientów będą stopniowo widoczne w kolejnych kwartałach.

Stopień rozwoju infrastruktury posprzedażowej dealerów oraz zdolność do lokalnej dostawy części zamiennych to kluczowe czynniki wpływające na satysfakcję klientów – szczegóły realizacji w drugim kwartale zasługują na uwagę.

Z drugiej strony, rynek Azji Południowo-Wschodniej posiada przewagę lokalną – dojrzały łańcuch dostaw w Wietnamie i regionie, krótszy promień transportu i efektywna sieć serwisowa zapewniają przewagę kosztową i wydajnościową. Jeśli ekspansja w regionie w Q2 przebiegnie pomyślnie, może to w pewnym stopniu zrekompensować niepewność na rynku północnoamerykańskim.

0

Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.

PoolX: Stakuj, aby zarabiać
Nawet ponad 10% APR. Zarabiaj więcej, stakując więcej.
Stakuj teraz!

Może Ci się również spodobać

Ile trzeba zarobić na rynku kryptowalut, żeby móc powiedzieć, że „odmieniło się swoje życie”?

Prawdziwe ryzyko nie polega na „stracie”, lecz na tym, że „nigdy nie wiesz, że już wygrałeś”.

ForesightNews 速递2025/09/02 10:33
Ile trzeba zarobić na rynku kryptowalut, żeby móc powiedzieć, że „odmieniło się swoje życie”?

NBER | Ujawnianie za pomocą modeli, jak ekspansja gospodarki cyfrowej przekształca globalny krajobraz finansowy

Wyniki badań wskazują, że w długim okresie efekt popytu na rezerwy dominuje nad efektem substytucji, prowadząc do obniżenia stóp procentowych w Stanach Zjednoczonych oraz zwiększenia zagranicznego zadłużenia USA.

Chaincatcher2025/09/02 10:18
NBER | Ujawnianie za pomocą modeli, jak ekspansja gospodarki cyfrowej przekształca globalny krajobraz finansowy

ETH przejmuje scenę: prawdziwe otwarcie drugiej połowy hossy

Biorąc pod uwagę strukturę rynku, przepływy kapitału, dane on-chain oraz otoczenie regulacyjne, nasz wniosek jest jednoznaczny: Ethereum stopniowo zastępuje Bitcoin, stając się kluczowym aktywem w drugiej połowie hossy.

Chaincatcher2025/09/02 10:18
ETH przejmuje scenę: prawdziwe otwarcie drugiej połowy hossy

Strategie BTC w erze wysokowydajnych publicznych łańcuchów: rewolucja Solana i kapitału on-chain

W erze wydajnych blockchainów konkurencja nie sprowadza się już wyłącznie do wyścigu na TPS, lecz do tego, kto zbuduje bardziej dynamiczny i efektywny ekosystem gospodarczy on-chain.

Chaincatcher2025/09/02 10:18
Strategie BTC w erze wysokowydajnych publicznych łańcuchów: rewolucja Solana i kapitału on-chain