Tesla (TSLA.US) Robotaxi é oficialmente aberto ao público! O “sonho” de Musk finalmente se torna realidade

De acordo com o aplicativo da Zhihui Finance, a Tesla (TSLA.US) anunciou que seu aplicativo de robotáxi autônomo já está aberto ao público. Essa iniciativa significa que a empresa em breve expandirá o serviço, que antes estava restrito a um grupo seleto de usuários em Austin, Texas, para um público mais amplo.

Na noite de quarta-feira, a conta oficial do projeto de robotáxi autônomo da Tesla na plataforma social X publicou um post anunciando que o aplicativo de mobilidade compartilhada “agora está disponível para todos os usuários”. Antes disso, o serviço era utilizado principalmente por investidores e influenciadores de redes sociais.

O post incluiu um link para download do aplicativo na Apple’s App Store e informou aos usuários que eles podem entrar na lista de espera baixando o app. A abertura ao público está alinhada com a previsão anterior do CEO da Tesla, Elon Musk — ele havia declarado que o aplicativo seria lançado ao público em setembro.

Os investidores acompanham de perto se a Tesla conseguirá expandir rapidamente o aguardado serviço de robotáxi autônomo em Austin e outras regiões. Atualmente, Musk e a Tesla estão cada vez mais focados em tecnologia de direção autônoma e inteligência artificial. Em junho deste ano, a Tesla lançou o serviço para um grupo restrito de usuários em Austin, utilizando cerca de 10 a 20 SUVs Model Y; posteriormente, a empresa também lançou um serviço de mobilidade compartilhada com o mesmo nome na região da Baía de São Francisco, mas essa versão ainda não possui funcionalidade autônoma.

Ainda não está claro se os usuários poderão utilizar o serviço tanto em Austin quanto na região da Baía de São Francisco, mas os termos de serviço do aplicativo já apresentam cláusulas específicas para usuários da Califórnia.

A Tesla também lançou uma política chamada “Good Conduct Policy”, exigindo que os usuários concordem com uma série de regras, incluindo “comportar-se como se sua mãe estivesse supervisionando” e “manter o ambiente limpo”. Os termos também especificam que usuários acima de 18 anos podem viajar sozinhos, enquanto crianças menores de 13 anos não podem utilizar esses veículos.

Barreiras regulatórias a serem superadas

Atualmente, em Austin, a Tesla é a segunda empresa a oferecer um serviço de mobilidade compartilhada autônoma. Anteriormente, a Waymo já havia iniciado operações locais em parceria com a Uber Technologies (UBER.US). Austin tornou-se uma base de testes para veículos autônomos de várias empresas; além da Tesla, ADMT do Grupo Volkswagen, Avride e Zoox também realizam testes na cidade.

Na conferência de resultados para investidores da Tesla em julho deste ano, Musk afirmou que a empresa planeja expandir o serviço de robotáxi autônomo para Arizona, Flórida e Nevada no futuro. Atualmente, a Tesla já solicitou permissão para testar e implantar veículos autônomos no Arizona e iniciou conversas preliminares com autoridades de Nevada. No entanto, a Tesla ainda enfrenta diferentes graus de obstáculos regulatórios em cada estado; além disso, para lançar o “Cybercab” — veículo projetado especificamente para direção autônoma, sem pedais e sem volante — a empresa precisará de uma autorização especial do governo federal dos EUA.

Em junho deste ano, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dos EUA anunciou que iniciou uma investigação sobre vários vídeos de acidentes gravados e divulgados por usuários do programa de experiência antecipada. Os vídeos mostram que, já no primeiro dia de operação do serviço de robotáxi autônomo da Tesla em Austin, ocorreram casos de excesso de velocidade e violações das leis de trânsito.

Em Austin, os veículos autônomos da Tesla atualmente são supervisionados por um monitor de segurança sentado no banco do passageiro dianteiro, que pode acionar um botão especial para parar ou encostar o veículo. Recentemente, o serviço foi expandido para trechos de rodovias; a Tesla informou que, para garantir a segurança, o monitor de segurança se sentará no banco do motorista durante a condução em rodovias.

Enquanto isso, na região da Baía de São Francisco, o serviço de mobilidade compartilhada atualmente oferecido pela Tesla utiliza uma versão supervisionada do “Full Self Driving Software” — que, na essência, ainda é um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), e não uma tecnologia totalmente autônoma. Para lançar um serviço de mobilidade compartilhada verdadeiramente autônomo na Califórnia, a Tesla ainda precisará obter permissões do California Department of Motor Vehicles e da California Public Utilities Commission.