Toyota巨型區塊鏈實驗室開放：完整指南

Toyota Motor Corporation 將於本週四開放其 Woven City 智慧城市項目。該設施將測試包括 ERC-4337 智能帳戶在內的區塊鏈應用，涵蓋移動服務、點對點能源交易以及數位身份系統，居民將參與技術的現實驗證。

此外，這個項目代表了首次將分散式帳本系統部署於日常城市運營的嘗試之一。測試環境將驗證區塊鏈技術如何與城市基礎設施及居民服務整合。

什麼是 Toyota 的 Woven City？

Woven City 是一個專為實驗而建的「生活實驗室」，位於富士山腳下原東富士工廠舊址。該地佔地約 175 英畝（約 708,000 平方公尺），分階段開發。Nikkei 報導，第一階段建設已完成，約有 360 名首批居民。後續階段目標總人口約 2,000 人。這座城市被設計為受控環境，用於測試移動系統、能源微電網、人機介面及城市服務。Toyota 及其合作夥伴可在更大規模部署前驗證技術。該地也追求永續發展及認證目標，體現對環境與技術表現的重視。

該項目為分散式帳本技術在多方利益相關者及服務提供者管理城市系統提供了測試場域。

Toyota’s Woven City Source: Toyota Woven City

戰略時間線：從願景到落地

Toyota 的區塊鏈開發始於 2019 年 4 月成立 Toyota Blockchain Lab。經過 11 個月在 Toyota 集團公司內的開發，該實驗室於 2020 年 3 月對外公布。與許多僅止於初步公告後便逐漸消失的企業區塊鏈計畫不同，Toyota 持續擴展其能力與合作夥伴關係。

戰略基礎設施的拼圖，通過 Toyota 與電信巨頭 NTT 不斷深化的合作關係而完善。Toyota 與 NTT 首次於 2017 年 3 月宣布連網汽車合作。2020 年 3 月，雙方簽署業務及資本聯盟諒解備忘錄。2024 年 10 月 31 日，雙方啟動聯合移動及 AI/電信計畫。

ERC-4337 大規模應用：MOA 革命

Toyota 的 Mobility Oriented Account（MOA）是大規模應用 Ethereum ERC-4337 標準的最先進案例之一。MOA 將車輛使用權代幣化為 NFT，允許多方利益相關者以程式化方式管理權限，而非僅將車輛視為單純資產。

其技術架構可實現複雜場景，類似先進 DeFi 協議：多簽恢復機制、委託權限及可編程存取控制。車主可授予特定功能的臨時存取權——如解鎖、駕駛權限或後車廂開啟權——智能合約自動執行時限、地理範圍或使用條件。

這標誌著傳統鑰匙管理系統向真正可編程資產的重大演進。對加密社群而言，這展示了帳戶抽象如何在維持安全性與去中心化原則的同時，解決真實用戶體驗問題。

企業級基礎設施需求

NTT 合作關係為城市級區塊鏈部署的基礎設施需求提供了關鍵洞察。邊緣運算能力、低延遲網路及 5G 整合不僅是便利，而是管理即時認證、IoT 裝置協調及跨供應商支付結算的區塊鏈系統所必需。

這項基礎設施投資顯示 Toyota 將區塊鏈視為基礎設施，而非投機性技術，並要求其具備與傳統城市系統相同的可靠性標準。該合作關係解決了區塊鏈在企業環境中的歷史弱點：理論能力與實際運營需求之間的鴻溝。

代幣化模型：超越投機

雖然許多區塊鏈項目著重於代幣價格上漲，Woven City 的做法則強調具有明確價值主張的實用型代幣。該城市將測試以區塊鏈智能合約為中介的點對點能源交易，讓擁有可再生能源的家庭可將多餘電力直接賣給鄰居。

這創造了一個本地能源經濟，代幣代表實際經濟價值——即千瓦時電力——而非投機性持倉。對於尋求超越交易、實現永續應用場景的加密產業而言，這些以實用性為導向的模型為代幣經濟學提供了以現實資源交換為基礎的範例。

該系統亦延伸至移動服務，代幣化使用權促成靈活的汽車共享安排、按使用計費的保險模式及自駕車存取控制。每個代幣代表特定權限或資源，為原本不可交易的資產創造市場。

監管定位：合規優先策略

Toyota 對代幣發行的謹慎態度，反映出對傳統產業監管要求的深刻理解。公司並未以面向消費者的加密貨幣作為起點，而是先建立基礎設施及治理框架，讓監管明朗後再擴展代幣化功能。

這一策略可為其他考慮區塊鏈整合的企業提供路徑。Toyota 以實用性優先於投機、合規優先於速度，為區塊鏈系統規模化發展鋪平道路，避免其他項目所面臨的監管衝突。

多方利益相關者治理模式——涵蓋 Toyota、NTT、居民及潛在政府機構——展現區塊鏈系統如何在現有監管框架下運作，同時維持去中心化優勢。

市場影響：企業區塊鏈驗證

對區塊鏈投資者和開發者而言，Woven City 的啟動時機意義重大。該項目上線之際，機構對區塊鏈基礎設施的興趣日增，但實際落地案例仍然稀缺。若此項目成功，將加速企業在多方協作、供應鏈透明度及數位資產管理等領域的採用。

汽車產業是區塊鏈應用的巨大潛在市場。車輛供應鏈涉及數百家跨國供應商，透明度及溯源追蹤成為重要應用。車輛即服務（Vehicle-as-a-Service）模式需要靈活的所有權及使用追蹤系統，而區塊鏈正擅長於此。

若 Toyota 能證明區塊鏈可滿足城市基礎設施的複雜性、規模及可靠性需求，預計其他汽車公司、創新城市項目及工業 IoT 部署將高度關注。

技術架構：生產就緒系統

與許多僅在孤立環境中運作的區塊鏈項目不同，Woven City 必須與現有城市基礎設施、監管系統及消費者期望整合。其技術架構強調互操作性、用戶體驗及運營可靠性，而非理論上的去中心化極致。

如 ERC-4337 和 ERC-721 等既有標準，確保與現有 Ethereum 工具及開發者知識的相容性。同時，對帳戶抽象的重視，解決了限制區塊鏈主流採用的用戶體驗挑戰。

這種務實做法——將功能性與合規性置於意識形態純粹性之上——或許代表企業區塊鏈實施的未來。

Toyota 的 Woven City 展現區塊鏈技術從投機性資產向關鍵基礎設施的演進。儘管如此，通過聚焦實際問題、監管合規及用戶體驗，該項目有望為主流採用提供驗證。