Wiadomości

1. American Capital Group: Cła i słabość rynku pracy mogą nadal hamować wzrost gospodarczy USA w pierwszej połowie roku. 2. Citi: Na obecnym etapie cła raczej nie wywołają poważnego szoku dla globalnego wzrostu ani inflacji, a ryzyko recesji jest niskie. 3. BNP Paribas: Podwyżki ceł, bardziej ekspansywna polityka fiskalna oraz zaostrzenie polityki imigracyjnej mogą nasilić presję inflacyjną w gospodarce USA. 4. BCA Research: Rynek przecenia prawdopodobieństwo, że Sąd Najwyższy USA uchyli cła importowe. Przewiduje się wzrost dochodów z ceł w USA w 2026 roku. 5. ABN AMRO: Orzeczenie Sądu Najwyższego nie będzie punktem zwrotnym. Nawet jeśli sąd uzna te cła za nielegalne, administracja Trumpa ma wiele alternatywnych rozwiązań. 6. Lazard Asset Management: Podwyżki ceł mogą w pierwszej połowie 2026 roku podnieść inflację w USA, a zaostrzenie egzekwowania przepisów imigracyjnych ograniczy podaż siły roboczej i zahamuje wzrost PKB. 7. Columbia Threadneedle: Choć niektórzy ekonomiści uważają, że cła to jednorazowa korekta cen, bardziej prawdopodobne jest, że w 2026 roku wywołają one trwałą presję inflacyjną. 8. Capital Economics: Mimo że Sąd Najwyższy może uchylić część ceł wprowadzonych przez Trumpa, rosnące uzależnienie rządu od dochodów z ceł sprawi, że władze będą dążyć do utrzymania barier handlowych. 9. Barclays Private Bank: Amerykańskie cła wzajemne przynoszą rocznie prawie 300 miliardów dolarów dochodu; jeśli orzeczenie Sądu Najwyższego pozbawi rząd tego filaru, polityka fiskalna będzie musiała zostać dostosowana. 10. Macquarie Bank: Przewiduje się, że od ogłoszenia ceł do ich wpływu na gospodarkę upłynie od dziewięciu do osiemnastu miesięcy, co oznacza, że cła nałożone w tym roku mogą mieć największy wpływ gospodarczy w pierwszej połowie 2026 roku. 11. Lombard Odier: Wpływ ceł będzie nadal wyraźnie widoczny w 2026 roku, podnosząc koszty dla amerykańskich konsumentów. Nawet jeśli Sąd Najwyższy uzna część obecnych ceł za nieważne, rząd prawdopodobnie szybko wdroży je ponownie na podstawie innych przepisów.

Golden Ten Data, 2 stycznia – Jens Naervig Pedersen, strateg ds. walut i stóp procentowych w Danske Bank, stwierdził w raporcie, że globalna płynność rynkowa prawdopodobnie pozostanie w tym tygodniu ograniczona, ale może wzrosnąć w przyszłym tygodniu. Strateg zauważył: „Patrząc w przyszłość, wraz z publikacją większej liczby danych gospodarczych, płynność rynkowa powinna się poprawić w przyszłym tygodniu.” Kluczowe dane w przyszłym tygodniu obejmują ważne dane z amerykańskiego rynku pracy, takie jak raport o zatrudnieniu poza rolnictwem za grudzień, który zostanie opublikowany 9 stycznia, oraz badanie ISM. Pod koniec roku wielu uczestników rynku korzysta z urlopów lub zamyka pozycje, co zwykle prowadzi do niższej płynności rynkowej.

1. Wielki niedźwiedź Michael na początku miesiąca stwierdził, że wycena Tesli jest „skrajnie zawyżona”, ale dodał, że nie zajmuje krótkiej pozycji. 2. China Passenger Car Association: od 1 do 28 grudnia krajowa sprzedaż detaliczna nowych pojazdów energetycznych wyniosła 1,192 miliona sztuk, co oznacza wzrost o 5% rok do roku. 3. Tesla znacznie obniżyła ceny samochodów elektrycznych w Korei Południowej, maksymalna obniżka sięga 6490 dolarów. 4. Liczba globalnych superładowarek Tesli przekroczyła 75 000, a w 2025 roku całkowita dostarczona energia osiągnie rekordowe 6,7 TWh. 5. Xiaomi Auto odpowiedziało na wycofanie niektórych konfiguracji YU7: optymalizacja procesu produkcyjnego, bez wpływu na serwis posprzedażowy. 6. Konsultacje publiczne dotyczące krajowych standardów dla samochodowych baterii stałotlenkowych: usunięto określenie „półstała bateria”. 7. Fabryka testowania i pakowania chipów motoryzacyjnych o standardzie samochodowym JCET została uruchomiona, przyspieszając wprowadzenie produktów do masowej produkcji. 8. Chery ponownie zaprzeczyło współpracy z Dreame: obie strony nie podpisały umowy o współpracy. 9. Szanghaj: w 2026 roku zakup niekomercyjnych nowych pojazdów energetycznych będzie uprawniał do bezpłatnego przydziału specjalnych tablic rejestracyjnych. 10. Heilongjiang: maksymalna dotacja na nowe pojazdy energetyczne wynosi 15 000 juanów, a na produkty cyfrowe można otrzymać do 1 500 juanów dotacji. 11. EVE Energy: projekt dużych cylindrycznych baterii do samochodów osobowych o pojemności 21 GWh został przesunięty na 31 grudnia 2027 roku. 12. Wzrost cen w całym przemyśle baterii litowych: według doniesień niedobór baterii trakcyjnych został już złagodzony, ale baterie do magazynowania energii pozostają rzadkie.